常州PA视讯材料科技有限公司

东海某海上风电场运维团队在季度检修时，发现塔筒连接段的ASTM A320 L7系列合金钢螺栓出现大面积点蚀。这些服役仅一年半的紧固件表面布满锈迹，部分螺纹部位腐蚀深度已达0.8毫米，远超GB/T 5779.1规定的极限值。现场工程师记录到最严重区域位于潮差带，该处螺栓同时承受海浪飞溅、盐雾凝露和微生物附着三重腐蚀因素。

技术团队通过扫描电镜分析发现，传统马氏体不锈钢的钝化膜在氯离子持续侵蚀下发生局部破裂。能谱检测显示腐蚀产物中氯元素含量高达3.7%，且裂纹深处检测到硫氧化菌代谢物。金相检验进一步揭示材料晶界处存在σ相析出，这种硬脆相导致应力腐蚀开裂敏感性显著升高。

PA视讯材料科技接到技术咨询后，提出采用FeCoNiCrMn系高熵合金作为替代方案。该材料通过多主元合金设计形成稳定的面心立方固溶体结构，在实验室盐雾测试中表现出优异的耐点蚀性能。针对螺栓制造工艺，研发团队特别优化了金属注射成型技术，利用纳米晶金属粉末制备出全致密坯件，再通过热等静压处理消除内部缺陷。

新制备的高熵合金螺栓在威海海洋腐蚀试验站进行对比测试。经过12个月实海挂片，样品表面仅出现轻微变色，失重率比原材质降低92%。电化学测试显示其自腐蚀电位正移380mV，点蚀击穿电位达到1.23V。装机18个月后的拆检证实，所有紧固件螺纹轮廓保持完整，未发现任何应力腐蚀裂纹。

该案例成功将高熵合金的应用领域拓展至海洋工程紧固件。基于材料数据库建立的腐蚀预测模型显示，在同等工况下新材料的服役寿命可达传统材料的5倍以上。目前这项技术已推广至多个沿海风电项目，并为海上平台结构件材料选型提供了新的技术路径。