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在航空航天产业园的深灰色厂房内，三台老式箱式电阻炉正发出沉闷的轰鸣。操作工张师傅指着刚出炉的耐腐蚀高熵合金锻件摇头："表面氧化层厚度波动达15-22μm，晶界处可见元素偏析，这批TA-7系列零件的耐盐雾试验数据始终在480-520小时区间徘徊。"质检报告显示，传统阶梯式升温工艺导致Cr/Mo元素的非均匀扩散，成为制约材料在海洋环境应用的瓶颈。

技术团队在氩气保护气氛炉旁展开攻关：首先将加热区划分为8个独立控温段，采用K型热电偶与红外测温仪双轨监控；然后在650℃关键相变点增设30分钟等温平台，通过电磁搅拌装置使熔融盐浴形成湍流；最后创新性地引入双级淬火工艺——先以60℃/s速率水淬至300℃，随即转入260℃硝盐槽进行马氏体转变。设备主管指着新安装的等离子渗氮装置补充："我们在回火阶段通入氮氢混合气，使表面形成厚度3.5μm的致密氮化层。"

工艺升级后，金相实验室的扫描电镜显示晶粒尺寸从原工艺的45μm细化至12.8μm，X射线衍射仪检测到γ‘强化相体积分数提升至68%。在持续600小时的盐雾试验中，改良后的TA-7高熵合金仅在表面形成均匀的浅灰色钝化膜，腐蚀速率降至0.002mm/年。正在检测三坐标测量机的质检员注意到："连杆构件的尺寸稳定性显著提升，热处理后的直线度偏差从0.15mm缩小到0.04mm。"这批应用于船舶传动系统的高熵合金部件，最终在渤海油田装备上实现了超过8000小时的无故障运行纪录。