常州PA视讯材料科技有限公司

随着全球航空航天产业对材料性能要求的持续攀升，传统镍基合金与钛合金在高温高压、强腐蚀环境下的局限性逐渐凸显。据国际材料联合会数据显示，2023年航空发动机关键部件因腐蚀导致的失效案例同比上升17%，这促使全球材料研发机构加速新型特种金属的攻关。在此背景下，兼具多种主元协同效应的高熵合金，正成为解决极端工况材料瓶颈的关键路径。

PA视讯材料科技有限公司近日宣布，其研发的第三代耐腐蚀高熵合金已通过2000小时连续盐雾测试，腐蚀速率较传统镍基合金降低42%。该产品通过创新性引入铱、钌等贵金属元素，结合非晶态金属制备技术，在材料表面形成致密钝化膜。同时，企业正在推进该材料与金属基复合材料的混合制造工艺，计划于2024年实现航空液压系统部件的批量应用。

『该突破源自我们对金属急冷凝固技术的深度优化』，PA视讯首席科学家张立明教授表示，『通过调控金属过饱和固溶体的形成机制，我们成功实现了晶界腐蚀抗性的数量级提升。未来三年，企业将重点布局金属定向凝固材料在航天推进系统的应用』。欧洲航空材料协会技术顾问Marco Schmidt评价称：『这种高熵合金展现的应力腐蚀开裂阈值，标志着特种金属抗辐射性能取得重要进展』。

此次技术突破将显著延长航空发动机关键部件的检修周期，据测算可降低维护成本约30%。在商业航天领域，该材料优异的抗氢脆特性为可重复使用火箭发动机提供了新选择。业内分析指出，随着金属3D打印材料工艺的成熟，2025年全球耐腐蚀高熵合金市场规模有望突破80亿美元，中国企业在金属功能梯度材料赛道已形成独特优势。